صرحت شاومي عبر Weibo أمس عن “اكتشاف” في تكنولوجيا البطاريات الخاصة بها. وعلى عكس معظم الأخبار المبهمة التي نسمعها عادة عن علم البطاريات ، فإن هذه المكاسب تبدو واقعية. وتقول الشركة إن الإنتاج سيبدأ في أقرب وقت في العام المقبل.
وفقًا للترجمة الآلية لمنشور Weibo (عبر Google Lens) ، تعد تقنية البطارية الجديدة بزيادة 10٪ في السعة لنفس الحجم المحدد بفضل زيادة محتوى السيليكون من القطب الكهربائي وتقنية التغليف المحسّنة التي تقلص وتثني دوائر التحكم للجلوس مع الجزء العلوي من البطارية ، بدلاً من الإسقاط. باختصار ، المزيد من السعة في حزمة أصغر.
هذا يعني أن الهاتف الذي يحتوي على بطارية ، على سبيل المثال ، 4000 مللي أمبير في الساعة قد يكون قادرًا على ضغط 4400 مللي أمبير في نفس المساحة المادية في المستقبل. علاوة على ذلك ، فإن نوعًا من “شريحة قياس الوقود” (هذه ترجمة آلية ، قد يكون لها اسم آخر) توفر أمانًا محسّنًا للبطارية وطول عمرها ، مع وظائف مدمجة لدعم الشحن الذكي طوال الليل. يمكن للعديد من الهواتف الذكية الحديثة منع البطارية من الوصول إلى 100٪ حتى قبل أن يتوقعوا أن تخلعها من الشاحن في الصباح لتقليل التآكل غير الضروري للبطارية بين عشية وضحاها ، لكن شاومي تقوم بإحضار هذه التقنية مباشرة إلى وحدة التحكم في البطارية نفسها. كما أن لديها ميزات أمان أخرى ، مثل إدارة درجة الحرارة المدمجة والتحليلات الأخرى المتصلة.
بدأت تقنيات البطاريات الأخرى مثل الجرافين في الظهور أخيرًا في المنتجات الاستهلاكية ، على الرغم من أنها ليست كلها جيدة جدًا. على الرغم من ذلك ، فإن تقنية الشحن لتكملة هذه الأجهزة تتحسن أيضًا. قبل شهرين ، طرحت Xiaomi تقنية الشحن الجديدة 120 وات – وهذا سريع جدًا ، ولكن لم تدعمها جميع هواتف شاومي بهذه السرعة الكاملة. لدينا أيضًا معيار توصيل طاقة USB الجديد الذي يمكنه توفير ما يصل إلى 240 وات عبر كابل USB-C.
كل عدة أشهر ، نسمع وعودًا كبيرة وأوراقًا علمية تشرح كيف ستوفر بعض التقنيات الجديدة كثافة وطاقة كبيرة للبطارية. نادرًا ما تنجح هذه التقنيات بالفعل. على الرغم من أن تقنية البطاريات قد تحسنت كثيرًا على مر السنين ، إلا أنها كانت سلسلة بطيئة وثابتة من التحسينات. مكاسب XIAOMI بنسبة 10 ٪ ليست ضخمة ، لكنها قد تنتهي في الواقع بشيء تشتريه. فحسب الشركة فإن تصنيع بطارياتها الجديدة سيبدأ في النصف الثاني من العام المقبل.
